之前在文章中已經提及過煤礦上使用的柴油機如何進行防爆的,無非就是進行柴油機整體亦或是局部溫度的控制。在此普及一個知識點煤礦上使用的防爆柴油機的尾氣排放溫度不到高于70攝氏度。也就是這個緣故,防爆柴油機所使用的燃油的閃爆點應當高于70攝氏度,這也不難理解,濕式尾氣處理箱將排氣溫度控制在70度一下,燃油閃點高于70度時,就是有殘留的柴油通過排氣排出也不會發生閃爆。
再來說說防爆柴油機的傳感,伴隨著我國經濟建設的迅速發展,煤炭等工業不斷向機械化、自動化方向發展,各種采煤和運輸設備越來越多地應用于各種采煤施工中,在煤礦巷道掘進、開采和運輸過程中,需要大量的煤礦專用車輛,柴油機以其功率大、使用成本低等特點,被廣泛地應用于煤礦專用車輛中,由于煤礦巷道特殊生產環境下存在大量的爆炸性氣體,柴油機在工作過程中產生的熱量超過規定值,導致燃點超過規定值,從而給煤礦井下作業帶來災難性的后果,因此,需要對柴油機進行實時監控,并要求柴油機能夠實時監控柴油機的防爆性能。